تكوين نظام العادم يشير نظام العادم إلى نظام يقوم بتجميع وتفريغ غاز العادم ، بما في ذلك مشعب العادم ، وأنبوب العادم ، وأنبوب كاتم الصوت ، وأنبوب الذيل ، والمرنان. تحتوي هذه المقالة على ما يلي: n كاتم العادم المحفز العادم كاتم الصوت 1. العادم م

مبدأ كاتم السيارة هو أن أنبوب العادم الخاص به يتكون من أنبوبين بأطوال مختلفة ، يتم فصلهما قبل أن يلتقيا. لأن الفرق بين أطوال الأنبوبين يساوي نصف الطول الموجي للموجات الصوتية المنبعثة من السيارة ، فإن عمودي الموجات الصوتية يلغيان بعضهما البعض ويتداخلان مع بعضهما لتقليل شدة الصوت عند فرضه أثناء التراكب ، بحيث يتم تقليل الصوت ، لتحقيق تأثير التوهين الصوتي.

عندما يعمل المحرك ، سيتمدد الصمام مع ارتفاع درجة الحرارة. إذا لم تكن هناك فجوة بين الصمام وأجزاء نقله في الحالة الباردة أو كانت الفجوة صغيرة جدًا ، فعندئذ في الحالة الساخنة ، سيؤدي التمدد الساخن للصمام وأجزائه إلى إغلاق الصمام بإحكام ، مما يؤدي إلى محرك للتسرب أثناء شوط الانضغاط وضربة الطاقة للغاز ، بحيث تنخفض الطاقة ، حتى في الحالات الشديدة ، ليس من السهل البدء. من أجل القضاء على هذه الظاهرة ، عندما يتم تجميع المحرك على البارد ، يتم ترك فجوة معينة في الصمام وآلية نقله لتعويض تمدد الصمام بعد التسخين. تسمى هذه الفجوة فجوة الصمام.

ما هو نظام العادم تحتوي هذه المقالة على ما يلي: تطبيق نظام كاتم الصوت المقاومخصائص تطبيق كاتم الصوت المقاوم لنظام كاتم الصوت هناك أنواع كثيرة من نظام كاتم الصوت العادم تم تصميمه وتصنيعه بواسطة بنية صوتية مثقبة دقيقة ، النوع الرئيسي

ما هو كاتم العادم؟ يشير كاتم العادم إلى أنبوب تدفق الهواء مع انتشار الضجيج في نفس الوقت ، والذي يمكن تخفيفه أو عكسه مرة أخرى باستخدام الأنبوب مع بطانة ممتصة للصوت والكوع أو الأنبوب مع التغيير المفاجئ لمنطقة المقطع العرضي وغير ذلك من الانقطاع أعاقت الصوتية

كيفية عمل كاتم الصوت العادم تحتوي هذه المقالة على ما يلي: مبدأ العمل مبدأ العمل الهيكل كجزء أساسي من السيارات ، يتم استخدام كاتم الصوت للسيارات بشكل أساسي لتقليل الضوضاء الناتجة عند عمل محرك السيارة. لأن اختلاف طول الأنبوبين i